7月，天气炎热，海宁公路人迎骄阳战高温，抓住晴热有利施工时机，加快推进县道大中修工程。

　　7月4日上午10点，在硖尖公路硖石街道南漾村段，30多位修路工人正在炎炎赤日下挥汗作业，路面施工现场，刚从运料车倾倒下来的沥青混和料，温度高达180℃以上，散发着灼人的气浪，两台摊铺机并排推进摊匀，4台压路机紧跟其后反复压实碾平，现场还有15辆运料大车不间断供料。

　　施工方介绍，今年沥青混和料中加入了玛蹄脂碎石，并采用这种无缝摊铺技术，更大程度保证了沥青上面层摊铺质量及路面使用寿命。

　　“这种沥青混和料SMA往年都是在高速公路上铺设，这次硖尖公路也采用这个材料铺设。我们基本上早上6点开始开工，做好养护工人防暑降温工作。”海宁宝峰建设有限公司路面施工负责人吴忠平说。

　　上午6点开始施工，下午3点结束，一天下来可铺设1100米沥青路面。硖尖公路大中修工程，实施路面分别为K0+000～K4+100米、K7+920～K8+780米，目前总工程进度超过了五分之一。

　　受超限超载车辆及气候等多重因素影响，我市部分路段出现了不同程度路面病害。今年5月25日起，县道大中修工程全面启动，共涉及4条县道，分别是硖尖线、丁袁线、崇长线和硖崇线，全长约35公里。针对不同路况现状，制定出各自治理方案，确保“一路一方案”。工程实施中，先将病害路面铣刨，处治好后，再加铺水稳基层和沥青路面。施工中，还采用半封闭施工，实现了边通车边施工，保证了人们出行需求。

　　“7月份、8月份还有9月份，应该说是天气晴的日子比较多一点，我们就抓住这段时间。崇长线做到了50％左右，丁袁线做到30％，硖崇线现在已经全线完工。”海宁市公路与运输管理服务中心工程建设科科长俞周昊洋说，“争取所有项目在8月底9月初全部完成，也就是说赶在全市学校开学之前全部完成。”